Was ist Drittanbieter-Logistik?

Drittanbieter-Logistik, oder 3PL, ist die Auslagerung von Lagerhaltung und Auftragsabwicklung an einen externen Dienstleister. Der Dienstleister empfängt Lagerbestand von Ihren Lieferanten, lagert ihn, kommissioniert und verpackt jede eingehende Bestellung, übergibt das Paket an einen Spediteur und bearbeitet Retouren. Die Marke besitzt weiterhin den Lagerbestand; der 3PL besitzt den Betrieb darum herum.

3PL steht für Drittanbieter-Logistik. Es bedeutet ein Unternehmen außerhalb Ihres Geschäfts, das die physische Seite der Auftragsabwicklung in Ihrem Namen übernimmt: Empfang eingehender Sendungen, Lagerung von Beständen, Kommissionierung und Verpackung von Bestellungen, deren Versand und Bearbeitung von Retouren. Die „dritte Partei“ ist der Dienstleister, der zwischen Ihnen und dem Spediteur sitzt, der das Paket transportiert.

Was ist der Unterschied zwischen 3PL und 4PL?

Ein 3PL betreibt das Lager: Er lagert Ihren Bestand und kommissioniert, verpackt und versendet Ihre Bestellungen. Ein 4PL koordiniert Dienstleister, anstatt sie selbst zu betreiben, beauftragt in Ihrem Namen mehrere 3PLs und Spediteure und besitzt typischerweise keine eigenen Lager. Ein 4PL fügt eine Managementebene hinzu, die ihre Kosten bei Multi-Region-Operationen einspielt und unterhalb dieser Größenordnung ein teurer Vermittler ist.

Wie viel kostet ein 3PL?

Eine 3PL-Rechnung setzt sich aus separaten Posten statt einer einzigen Rate zusammen: Wareneingang, monatliche Lagerung, eine Kommissioniergebühr pro Einheit, eine Verpackungsgebühr pro Bestellung, Porto, Retourenabwicklung, Zusatzleistungen und oft ein monatliches Mindestkonto. Das Porto ist in der Regel der mit Abstand größte Einzelposten, was bedeutet, dass der Versandaufschlag und die Zielzone für die Gesamtkosten wichtiger sind als die Verpackungsgebühr, über die die meisten Marken am härtesten verhandeln.

Wann sollte eine Marke zu einem 3PL wechseln?

Wenn das Verpacken zu einer echten Aufgabe geworden ist, die höherwertige Arbeit verdrängt; wenn das Auftragsvolumen hoch genug ist, dass die Gebühr pro Bestellung weniger kostet als die Arbeitskraft und der Platz, die sie ersetzt; oder wenn eine zweite geografische Region benötigt wird, um Versandzonen zu reduzieren. Es ist der falsche Schritt bei sehr geringem Volumen, wo ein monatliches Mindestkonto die gesamten Kosten der internen Verpackung übersteigen kann.

Verursacht die Nutzung eines 3PL Überverkäufe?

Es schafft die Voraussetzungen dafür. Der Lagerbestand befindet sich beim 3PL, während der Online-Shop eine synchronisierte Kopie hält, sodass jede Verzögerung dazwischen ein Zeitfenster ist, in dem die Website Einheiten verkaufen kann, die nicht mehr vorhanden sind. Die Verzögerung vergrößert sich genau dann, wenn das Volumen stark ansteigt, was der Zeitpunkt ist, an dem Überverkäufe am teuersten sind, daher müssen die Synchronisationsfrequenz und ein Puffer für schnelllebige SKUs bewusste Entscheidungen sein.

Commerce-Betrieb

3PL (Drittanbieter-Logistik)

Ein 3PL ist ein externer Dienstleister, der Lagerbestände lagert und Bestellungen im Namen einer Marke kommissioniert, verpackt und versendet.

Multi-3PL-Operationen führen bei jeder Bestellung eine Routing-Entscheidung ein: welcher Standort sie ausführen soll, unter Berücksichtigung von Lagerbestand, Zielort und Kosten. Gut gemacht, reduziert dies gleichzeitig die Transitzeit und die Versandkosten; mit statischen Regeln erreicht es keines von beidem.

Das wiederkehrende Problem ist die Bestandsgenauigkeit. Wenn Lagerbestände beim 3PL liegen und der Onlineshop eine synchronisierte Kopie hält, entsteht durch die Verzögerung zwischen ihnen der Überverkauf — und diese Verzögerung vergrößert sich genau dann, wenn das Volumen stark ansteigt.

Was ein 3PL tatsächlich tut, vom Container bis zur Haustür

Ein 3PL übernimmt die Obhut über den Lagerbestand einer Marke und führt die physischen Schritte zwischen dem Eintreffen einer Bestellung aus einer Fabrik und der Ankunft eines Pakets an der Haustür eines Kunden aus. Die Marke besitzt weiterhin den Lagerbestand; der 3PL besitzt den Betrieb darum herum.

Fünf Schritte bilden die Arbeit, und jeder einzelne ist separat bepreist, separat messbar und kann separat schiefgehen. Die Kenntnis dieser Schritte ermöglicht es Ihnen, eine Rechnung zu lesen, und das Lesen der Rechnung ist der Punkt, an dem das meiste Geld steckt.

Wareneingang. Ein Container oder eine Palettenladung kommt an, wird entladen, mit der Bestellung abgeglichen, qualitätsgeprüft und an Lagerorte verräumt. Hier gefundene Abweichungen sind der letzte günstige Zeitpunkt, um einen Lieferanten zu erwischen, der zu wenig liefert.
Lagerung. Einheiten liegen in Palettenplätzen, Regalen oder Behältern, bis sie verkauft werden. Dies ist der Posten, der still und leise wächst, wenn die Nachfrageprognosen falsch sind, weil langsam drehende Ware jeden Monat Miete verursacht, in dem sie nicht verkauft wird.
Kommissionierung. Wenn eine Bestellung eingeht, entnimmt ein Kommissionierer jede Einheit von ihrem Lagerort. Bestellungen mit mehreren Einheiten kosten hier mehr, weshalb die Kommissioniergebühr in der Regel pro Einheit und nicht pro Bestellung berechnet wird.
Verpackung. Die Einheiten werden mit Füllmaterial, Beilagen und einem Lieferschein verpackt, und ein Versandetikett wird erstellt. Verpackungsmaterialien können in der Verpackungsgebühr enthalten oder separat abgerechnet werden — dies sollte vor der Unterzeichnung überprüft werden.
Versand und Sendungsverfolgung. Das Paket wird deklariert und an einen Spediteur übergeben, und Sendungsverfolgungsereignisse fließen zurück. Ein 3PL, der Sendungsverfolgungsereignisse nicht umgehend zurückmeldet, verwandelt jede Lieferfrage in ein Support-Ticket.
Retouren. Eingehende Pakete werden gegen eine RMA entgegengenommen, geprüft, bewertet und entweder wieder eingelagert, aufgearbeitet oder abgeschrieben. Die Bewertungsrichtlinie ist der Teil, den Marken unzureichend spezifizieren und dann anfechten.

1PL bis 5PL, ehrlich gesagt

Die nummerierte Skala wird verwendet, als wäre sie ein Reifegradmodell. Das ist sie nicht. Sie beschreibt, wem die Vermögenswerte gehören und wer die Arbeit koordiniert, und die meisten DTC-Marken wechseln direkt von 1PL zu 3PL und besetzen die anderen Stufen überhaupt nicht.

Es ist trotzdem wissenswert, weil Anbieter damit werben und die Begriffe in Verträgen auftauchen.

1PL — die Marke bewegt ihre eigenen Waren. Ihre Garage, Ihr Lagerraum, Ihr Lieferwagen. Volle Kontrolle, keine Gebühr pro Bestellung, und es funktioniert nicht mehr bei dem Volumen, bei dem das Verpacken zu einem Vollzeitjob wird.
2PL — ein Asset-Eigentümer, der einen einzelnen Transportabschnitt verkauft: ein Spediteur, ein Frachtführer, ein Transportunternehmen, eine Reederei. Sie entscheiden immer noch, was wohin transportiert wird; sie transportieren es.
3PL — ein ausgelagerter Betreiber, der Ihren Lagerbestand hält und den gesamten Bestellzyklus ausführt: Wareneingang, Lagerung, Kommissionierung, Verpackung, Versand und Retouren. Die Standardvereinbarung für eine E-Commerce-Marke nach ihren ersten paar tausend Bestellungen.
4PL — ein Koordinator, der Anbieter in Ihrem Namen verwaltet, mehrere 3PLs und Spediteure beauftragt und typischerweise selbst keine Lagerhäuser besitzt. Es rechtfertigt seine Ebene bei Multi-Regionen- und Multi-Kanal-Operationen und ist unterhalb dieser Größenordnung ein teurer Vermittler.
5PL — wird als Aggregation auf Netzwerkebene über viele Versender hinweg verkauft. Betrachten Sie das Label eher als einen Anspruch, den es zu prüfen gilt, denn als eine anzustrebende Stufe; fragen Sie, was tatsächlich betrieben und was weiterverkauft wird.

Wie ein 3PL Ihnen abrechnet, Posten für Posten

Hier erleiden Betreiber Verluste, und das liegt fast nie an einem unehrlichen Anbieter. Es geschieht, weil ein Angebot anhand von ein oder zwei Hauptpreisen verglichen wird, während die Rechnung aus acht Posten besteht, von denen mehrere durch Dinge ausgelöst werden, die die Marke kontrolliert und nicht bedenkt.

Fordern Sie eine Musterrechnung von einem Konto ähnlicher Größe an, bevor Sie etwas unterschreiben. Eine Preisliste beschreibt die Preise; eine Rechnung beschreibt, welche Posten tatsächlich anfallen.

Posten	Was ihn auslöst	Abgerechnet nach	Was im Vertrag zu prüfen ist
Wareneingang / eingehend	Ein Container oder eine Palettenladung, die am Dock ankommt	Pro Arbeitsstunde, pro Palette oder pro Einheit	Ob bodengeladene Container zu einem höheren Satz abgerechnet werden als palettierte
Lagerung	Lagerbestand, der stillsteht	Pro Palette, Regal oder Behälter, pro Monat	Wie Teilmonate gezählt werden und ob ein Langzeitzuschlag nach sechs oder zwölf Monaten anfällt
Kommissionierung	Jede Einheit, die für eine Bestellung aus einem Regal entnommen wird	Pro Einheit, oft ist die erste Einheit in der Verpackungsgebühr enthalten	Ob Bestellungen mit mehreren Einheiten einen degressiven Satz erhalten
Verpackung	Jede Bestellung verpackt und etikettiert	Pro Bestellung	Welche Verpackung enthalten ist und welche als Material separat abgerechnet wird
Porto	Das Versandetikett	Spediteurrate, üblicherweise plus einem prozentualen Aufschlag	Ob Sie die reine Spediteurrate einsehen können und ob Sie Ihr eigenes Spediteurkonto nutzen können
Retouren	Jedes erhaltene RMA-Paket	Pro Retoure, plus Prüfung oder Wiedereinlagerung pro Einheit	Wer entscheidet, dass eine Einheit unverkäuflich ist, und wer für die Lagerung oder Entsorgung bezahlt
Zusatzleistungen und Projektarbeit	Kitting, Beilagen, Neuetikettierung, Ausnahmebehandlung	Pro Einheit oder pro Arbeitsstunde	Ob eine Marketing-Beilage als Kitting zählt und der minimale abrechenbare Block
Kontominimum	Nichts — es wird berechnet, egal ob Sie versenden oder nicht	Pro Monat	Wie sich das Minimum in Ihrer Nebensaison verhält und ob es mit dem Volumen ansteigt

Die Posten auf einer 3PL-Rechnung und was jeden auslöst

Was eine Bestellung tatsächlich kostet und welche Gebühr zu verhandeln ist

Nehmen wir eine Beispielmarke, die 3.000 Bestellungen pro Monat mit 1.8 Einheiten pro Bestellung versendet, 40 Paletten lagert, basierend auf dieser Beispielpreisliste: Wareneingang zu $45 pro Arbeitsstunde, Lagerung zu $18 pro Palette pro Monat, $0.35 pro Kommissionierung nach der ersten Einheit, $2.50 pro Verpackung und Porto zum Spediteur-Tarif plus 5%.

Wareneingang: Ein 20-Paletten-, 12.000-Einheiten-Container, der vier Stunden dauert, kostet $180, was $0.015 pro Einheit oder $0.03 pro Bestellung bei 1.8 Einheiten entspricht. Lagerung: 40 x $18 = $720 pro Monat, verteilt auf 3.000 Bestellungen sind $0.24 pro Bestellung. Kommissionierung: 0.8 zusätzliche Einheiten x $0.35 = $0.28. Verpackung: $2.50. Porto: Eine Spediteurrate von $7.20 plus 5% beträgt $7.56. Gesamt pro Bestellung: $10.61.

Der aufschlussreiche Teil ist die Aufteilung. Die Fulfillment-Posten, über die am härtesten verhandelt wird, belaufen sich auf $3.05, was 28.7% der Rechnung ausmacht. Das Porto beträgt $7.56, oder 71.3%. Die Senkung der Verpackungsgebühr von $2.50 auf $2.25 spart $750 pro Monat. Das Entfernen des 5%igen Portoaufschlags spart $0.36 pro Bestellung, oder $1,080 pro Monat, bei einem Posten, den die meisten Marken nie ansprechen. Und die Verlagerung des durchschnittlichen Versands um eine Zone näher, von einem $7.20-Tarif auf $6.30, spart $0.945 pro Bestellung nach Aufschlag — $2,835 pro Monat, mehr als die beiden anderen zusammen.

Diese letzte Zahl ist das gesamte kommerzielle Argument für ein zweites Lager, und deshalb ist die Routing-Frage in der Einleitung eine Kostenfrage und keine Frage der Liefergeschwindigkeit.

Ein Knoten oder mehrere, und wann man überhaupt nicht auslagern sollte

Ein zweiter Knotenpunkt reduziert Zonen und Transitzeit, erhöht aber den Lagerbestand. Sicherheitsbestand an zwei Orten zu halten, bedeutet nicht, denselben Bestand zu halbieren: Jeder Standort benötigt seine eigene Absicherung gegen seine eigene Nachfrageschwankung. Wenn eine Marke sechs Wochen Deckung an einem Knotenpunkt hält und vier Wochen an jedem von zwei benötigt, steigt der Gesamtbestand von sechs auf acht Wochen – ein Drittel mehr gebundenes Kapital, plus ein zweites Mindestkonto und ein zweiter Wareneingang pro Bestellung.

Der zweite Knotenpunkt rechnet sich, wenn die Zoneneinsparung über das von ihm bediente Volumen die Lagerhaltungskosten plus die Fixgebühren übersteigt. Unterhalb dieses Punktes ist ein einzelner gut platzierter Knotenpunkt besser als zwei schlecht ausbalancierte, und der Fehlerfall einer zu frühen Aufteilung sind Teillieferungen, die zwei Etiketten und eine Entschuldigung kosten.

Auch Outsourcing ist nicht immer die richtige Lösung. Ein 3PL lohnt sich, wenn das Auftragsvolumen das Verpacken zu einer echten Aufgabe macht, wenn die Zeit des Gründers mehr wert ist als die Gebühr, oder wenn eine zweite geografische Region benötigt wird. Es ist die falsche Antwort für Produkte, die echtes Handling-Know-how benötigen, das der Anbieter nicht besitzt; für sehr geringe Volumina, bei denen das Mindestkonto die Kosten für die interne Verpackung übersteigt; und für alles, bei dem das Verpackungserlebnis ein wesentlicher Bestandteil dessen ist, was der Kunde kauft, und kein Anbieter es standardmäßig ausführen wird.

Wie auch immer die Form aussieht, das Problem der Bestandsgenauigkeit, das in der Einleitung beschrieben wurde, verschwindet nicht mit einem guten Vertrag. Die Lagerbestände befinden sich beim 3PL, der Online-Shop hält eine Kopie, und die Lücke dazwischen ist der Ort, an dem Überverkäufe stattfinden. Diese Lücke muss gemessen und nicht angenommen werden.

Häufige Fragen

Was ist Drittanbieter-Logistik?: Drittanbieter-Logistik, oder 3PL, ist die Auslagerung von Lagerhaltung und Auftragsabwicklung an einen externen Dienstleister. Der Dienstleister empfängt Lagerbestand von Ihren Lieferanten, lagert ihn, kommissioniert und verpackt jede eingehende Bestellung, übergibt das Paket an einen Spediteur und bearbeitet Retouren. Die Marke besitzt weiterhin den Lagerbestand; der 3PL besitzt den Betrieb darum herum.
Was bedeutet 3PL?: 3PL steht für Drittanbieter-Logistik. Es bedeutet ein Unternehmen außerhalb Ihres Geschäfts, das die physische Seite der Auftragsabwicklung in Ihrem Namen übernimmt: Empfang eingehender Sendungen, Lagerung von Beständen, Kommissionierung und Verpackung von Bestellungen, deren Versand und Bearbeitung von Retouren. Die „dritte Partei“ ist der Dienstleister, der zwischen Ihnen und dem Spediteur sitzt, der das Paket transportiert.
Was ist der Unterschied zwischen 3PL und 4PL?: Ein 3PL betreibt das Lager: Er lagert Ihren Bestand und kommissioniert, verpackt und versendet Ihre Bestellungen. Ein 4PL koordiniert Dienstleister, anstatt sie selbst zu betreiben, beauftragt in Ihrem Namen mehrere 3PLs und Spediteure und besitzt typischerweise keine eigenen Lager. Ein 4PL fügt eine Managementebene hinzu, die ihre Kosten bei Multi-Region-Operationen einspielt und unterhalb dieser Größenordnung ein teurer Vermittler ist.
Wie viel kostet ein 3PL?: Eine 3PL-Rechnung setzt sich aus separaten Posten statt einer einzigen Rate zusammen: Wareneingang, monatliche Lagerung, eine Kommissioniergebühr pro Einheit, eine Verpackungsgebühr pro Bestellung, Porto, Retourenabwicklung, Zusatzleistungen und oft ein monatliches Mindestkonto. Das Porto ist in der Regel der mit Abstand größte Einzelposten, was bedeutet, dass der Versandaufschlag und die Zielzone für die Gesamtkosten wichtiger sind als die Verpackungsgebühr, über die die meisten Marken am härtesten verhandeln.
Wann sollte eine Marke zu einem 3PL wechseln?: Wenn das Verpacken zu einer echten Aufgabe geworden ist, die höherwertige Arbeit verdrängt; wenn das Auftragsvolumen hoch genug ist, dass die Gebühr pro Bestellung weniger kostet als die Arbeitskraft und der Platz, die sie ersetzt; oder wenn eine zweite geografische Region benötigt wird, um Versandzonen zu reduzieren. Es ist der falsche Schritt bei sehr geringem Volumen, wo ein monatliches Mindestkonto die gesamten Kosten der internen Verpackung übersteigen kann.
Verursacht die Nutzung eines 3PL Überverkäufe?: Es schafft die Voraussetzungen dafür. Der Lagerbestand befindet sich beim 3PL, während der Online-Shop eine synchronisierte Kopie hält, sodass jede Verzögerung dazwischen ein Zeitfenster ist, in dem die Website Einheiten verkaufen kann, die nicht mehr vorhanden sind. Die Verzögerung vergrößert sich genau dann, wenn das Volumen stark ansteigt, was der Zeitpunkt ist, an dem Überverkäufe am teuersten sind, daher müssen die Synchronisationsfrequenz und ein Puffer für schnelllebige SKUs bewusste Entscheidungen sein.